HOT ! NSR50 Nチビ 社外リアサスペンション シフトアップ製 NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP

NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP。51Y2dDkHIAL._UF350,350_QL50_.jpg。SHIFTUP シフトアップ レーシングリアショックN1。NSR50用の社外リアサスです。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。プリロードは無段階調整出来ます。ロッド部サビありません。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。そのままだと少しギリギリです。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。使用していますので、少しお安くしています。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。。シフトアップ SHIFTUP レーシングリアショックN1 ホンダ NSR50。シグナスX RPM×TSR RT リアサスペンション。Z900RS フェイクツインサス　ドレミコレクション製。スポーツスターXL883N リアサス　アイアン883プレミアムサス。NS1＆エイプ　フロントサスペンション　エイプのインナーチューブ。マグナ250 Vツインマグナ　2007年最終モデル　純正サス　SHOWA製。YAMAHA（ヤマハ）ドラッグスター400・4TRフロントホーク・ブラック塗装。PCX用リアショック。OHLINS リアサスペンション カワサキ W800、W650用 中古品。アドバンスプロ　PCX用 ZETA RSZ-PH02 サスペンション。ホンダ純正　CB50S フロントフォークのみ　衝撃低減チューニング済み。イージーライダース　ローダウンサスペンション。モンキー　z50 純正インナーフォーク　サスペンション